蓄能起飞!杭州萧山国际机场能源中心工程正式竣工

国际
互联网
2021-11-02

随着“亚运时间”的临近,作为2022年杭州亚运会重要基础配套工程的杭州萧山国际机场三期项目正振翅全速奔赴“亚运之约”。10月28日,中建安装苏杭分公司总承包建设的萧山机场三期能源中心工程率先竣工,为萧山机场的全新“起飞”蓄势赋能。

能源中心工程是萧山机场三期的动力核心,建筑面积约1.75万平方米,萧山机场三期项目建成后将成为华东地区第二大航空枢纽,年旅客吞吐量将达到9000万次,届时,能源中心将为T4航站楼和交通中心提供冷热源、应急电源等能源服务,远期将为已投入运营的T1、T2、T3航站楼供能,大幅提升萧山机场保障能力,推动杭州建设成为国际性航空大都市。

匠心履约攻坚巨型“能源心脏”

九层之台,起于累土,深基坑施工是项目团队攻克的头道“关卡”。基坑工程超过5米即属于超危工程,而该项目基坑开挖深度达10米,同时场地下部深厚的粉砂层,施工期间汛期及雨季同时到来还导致防排水难。项目团队在基坑周边设置止水帷幕,局部加设降水井位,做好边坡护坡工作,并在基坑周边每隔10米处设置智能监测点,共23只“智能眼睛”24小时不间断检测土体位移、沉降、地下水位等情况,为项目成功上了“四重保险”。

冲出正负零只是个开始,能源中心建筑高36米,单层高达11米,存在大量超重梁及超高区域,占总建筑面积62,要打造这样的高大空间是个棘手活。从地下室到屋面结构,高支模紧密分布在每个楼层区域,架体钢管一次性投入量达4000多吨。为撑起这片“钢铁森林”,项目部对模板支撑体系施工实施动态管控,反复交底、分区施工、顺序推进、分层验收,最终提前10天完成全部高支模施工任务。

创新引领螺蛳壳里做道场

要在不停航、不停运情况下,完成交通枢纽处施工的安全挑战,考验着项目管理的技术和组织水平。此外,办公楼、交通要道将项目层层包裹,能源中心内有大量机房,最大单体设备运输重量达36吨,螺蛳壳里做道场,如何保精度、提速度?

项目团队充分发挥总承包管理优势,通过对不同施工阶段的需求分析,进行阶段性场平布置,同时推进智慧工地建设,采用人脸识别系统、远程视频监控、环境监测、云筑智联工地管理系统等加强施工管理,基于数字化管理平台的质量、安全、材料、进度的动态监管、有序分配,避免工作面重叠,工序混乱。

项目团队利用BIM+装配式施工技术,将冷冻机房、锅炉房设备等构件拆分成数个可预制、可运输的小模块,进行工厂预制加工、现场组对安装,最终将工期缩短30天。现场焊花闪耀、车辆穿梭往来,2020年12月14日,提前完成主体结构封顶,2021年4月1日,所有大型设备吊装完成,为能源中心竣工投用奠定了坚实基础。

数字运维打造绿色智慧“大脑”

航站楼内如何升温降温?能源中心何时开始蓄能?这些指令,全部无需人来操心,中建电子实施的冷热源能源管理系统如同“智慧大脑”,通过采集航站楼现场的各类数据,自动调节能源中心冷各类设备的自动化运行,实现远程控制与信息共享。

该系统还可根据不同季节和时间段,通过智能化系统分析,记住用户温度需求,为其提供最经济、最舒适的能源供应,并使设备处于最优工况和节能环保的状态下,降低能源消耗及废水废气排放,届时整个能源系统的能效比将高于国家最高标准1.5倍以上,全力打造低碳化运营的绿色智慧机场。

作为萧山机场首个独立的能源中心,这里还有被施展了数字化魔法的“超级电表”——中建电子实施的机场智慧能源管理系统,管理者们仿佛装上了“千里眼”,足不出户便能实时在线监测控制整个机场的电、水、气、冷/热量等能源消耗情况,实现能源能流分布的可视化,还能根据用户及季节用能特点进行能耗趋势分析,便于寻找机场能耗漏洞,挖掘节能潜力,实现智慧数字推动能源供应更高效、更清洁、更安全、更智能。

服务交通强国建设,助力区域经济腾飞。中建安装以匠心、创新与智慧建证“浙江之门”蓬勃跳动,在工程总承包的道路上阔步前行!