如果你爱时尚，那么你也一定知道戴森。但前段时间以一款吹风机一炮而红的戴森也加入了造车大军中，却让汽车行业的从业者质疑起了造车的门槛。
据外媒报道，目前53岁的英菲尼迪前全球总裁罗兰·克鲁格已经被戴森招致麾下。并将于今年4月份加入戴森公司汽车部门，全面负责整个戴森电动汽车的上市项目。该公司计划推出三款电动汽车，第一款将于2021年上市。去年10月份就有消息称戴森将新加坡作为其公司新款电动汽车的制造基地，未来罗兰·克鲁格将常驻新加坡，全面负责整个戴森电动汽车的上市项目。
现年53岁的罗兰·克鲁格从1992年就进入汽车行业，先后就职三菱、戴姆勒、宝马等汽车集团；自2015年起担任英菲尼迪汽车公司总裁和英菲尼迪母公司日产汽车有限公司高级副总裁。行业经验相当丰富。
在人才招揽上，除了经验丰富的克鲁格，戴森早在2013年开始，就相继从劳斯莱斯、路虎、宾利、特斯拉、阿斯顿·马丁等知名车企挖来技术人才，目前这个研发团队已经超过400人。
2015年，戴森就耗资9000万美元并购了一家固态电池创业公司Sakti3，2016年，戴森公司宣布投资14亿美元建设固态锂电池厂，以为了推进电池技术的发展，2017年，戴森开始建设全球供应链控制中心。
作为老牌英国家电企业，戴森已经成功将自己塑造成为一个黑科技公司，显然拥有黑科技优势的戴森对于造车就显得更加得心应手了，戴森宣布计划于2020年正式发售一款电动汽车。据透露，戴森的首台车型很可能为限量发售的纯电动性能跑车，未来陆续推出两款价格更加亲民的纯电动车。
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